Come sostituire la cravatta usurata

May 04, 2023

Come sostituire i giunti sferici delle estremità dei tiranti usurati senza dolore, tranne che per il giunto sferico.

IL PROBLEMA

Risparmiare denaro affrontando le riparazioni dei veicoli può essere gratificante. Lo stesso vale per l'apprendimento di nuove competenze. Un compito che non ho mai provato prima è la sostituzione dei giunti sferici usurati delle estremità dei tiranti. La vecchia Mercedes W123 aveva troppo gioco quindi ho deciso di darle una botta…letteralmente. Per prima cosa ho girato un video da sotto la parte anteriore dell'auto, sono salito a bordo e ho fatto oscillare il volante avanti e indietro. Dopo aver visto il video ho visto che uno dei due giunti sferici su entrambi i lati aveva gioco libero. Dopo averne acquistato un paio dal negozio di ricambi locale per poche centinaia di rand, sono rimasto bloccato.

LO STRUMENTO GIUSTO

Esistono numerosi strumenti che possono essere provati per completare questo lavoro. Ne abbiamo mostrato le foto nella mia esperienza, l'unico che ho usato è stato lo splitter a forma di U. Li ho presi in prestito da un amico ma comprarne uno non costerebbe molto. Il mercato dei macchinari di Adendorf ne vende uno per soli R155 (vedi online).

LA PARTE DOLOROSA

Rimuovi la coppiglia e il dado a corona o il dado Nyloc, posiziona il divisore nella fessura del giunto sferico e brandisci il tuo miglior martello da 4 libbre (o più grande se possibile). Sembra sbagliato usare così tanta forza e mi ci sono voluti circa 20 colpi prima che il giunto conico cadesse. Avrai bisogno di un po' di spazio per far oscillare il martello, da qui l'albero sdoppiatore piuttosto lungo. Il secondo ha preso solo quattro colpi forti, quindi non arrenderti. L'auto può sopportare la punizione.

SOSTITUIRE

Questa è la parte divertente. Misurare la lunghezza della distanza tra la filettatura e il giunto sferico in modo da poter avvitare il nuovo giunto alla stessa distanza. Rimuovere quello vecchio e avvitare il nuovo. Sia il vecchio che il nuovo sono mostrati in un'unica immagine. Il giunto conico viene quindi semplicemente fissato mediante il nuovo dado che sarà del nuovo tipo nyloc. Sarebbe consigliabile far controllare l’allineamento delle ruote quando ne hai la possibilità.

RISULTATO

Nel mio caso sono rimasto deluso dal fatto che lo sterzo fosse lo stesso di prima. Lo attribuisco al gioco intrinseco nella configurazione a ricircolo delle sfere utilizzata su queste vecchie auto Mercedes-Benz. Comunque è stato un lavoro ben fatto.