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Quello che abbiamo appena imparato sul manuale 2024 Toyota Tacoma

Oct 23, 2023Oct 23, 2023

Il cambio manuale della Toyota Tacoma del 2024 è disponibile in tre livelli di allestimento, ciascuno con le proprie offerte, mentre ha anche una cuffia del cambio molto insolita.

Le copertine finalmente si sono tolte nel 2024ToyotaTacoma recentemente, rivelando la novitàcamioncino dopo mesi di speculazioni. Con quella rivelazione sono arrivati ​​i tanto chiacchierati rivestimenti Trailhunter e TRD Pro. Ma un'altra cosa che abbiamo ottenuto sono state ulteriori informazioni sulla nuova versione manuale del Tacoma. La conferma che il cambio della levetta rimarrà è stata una sorpresa, data la velocità con cui i manuali stanno scomparendo. Ma mantenerlo significa che i riduttori possono davvero godersi il Tacoma. La presentazione del camion ci ha anche detto quali livelli di allestimento riceveranno il cambio manuale.

Oltre a ciò, Toyota ha rivelato alcuni trucchi della trasmissione e le immagini hanno mostrato quello che è lo stick del cambio dall'aspetto piuttosto insolito. Ecco cosa abbiamo appena appreso sul nuovo manuale2024 Tacomacamioncino

L'aggiunta della trasmissione manuale al Tacoma del 2024 è una scelta insolita. Nel segmento dei pick-up di medie dimensioni, i manuali effettivamente non esistono. Il Ford Ranger viene fornito solo con un cambio automatico a 10 velocità. Anche le altre rivali Nissan Frontier e Chevrolet Colorado sono dotate solo di cambio automatico a otto rapporti. Solo la Jeep Gladiator ha ancora il cambio manuale, il manuale a sei marce abbinato al suo V6 da 3,6 litri. Quindi Toyota è effettivamente unica nel segmento con la sua offerta manuale.

È un'opzione unica che il Tacoma offre rispetto ai suoi principali rivali. Una cosa di cui Toyota può gridare e dire di avere più di quasi tutti gli altri. La mancanza di un manuale in più allestimenti del Tacoma è un peccato, ma siamo grati che Toyota lo abbia offerto. Come con la GR Supra e la GR86, l'azienda sembra intenzionata a mantenere il cambio manuale il più a lungo possibile.

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La trasmissione manuale del Tacoma è a sei marce, simile a quella che abbiamo trovato nella generazione precedente. Presenta la versione di seconda generazione del cambio manuale intelligente Toyota (iMT2), con abbinamento automatico dei giri e tecnologia anti-stallo. Questa tecnologia ci consente di avviare il Tacoma senza dover prima premere la frizione. È un bel ritorno al vecchio Tacoma, che aveva una funzione simile di annullamento dell'avvio della frizione. Il vantaggio di ciò è che, se ti trovi a partire su una collina ripida, premendo la frizione potresti consentire al tuo camion di arretrare. Creando potenzialmente una situazione leggermente pericolosa.

Permettere al motore di avviarsi con qualsiasi marcia elimina questo problema e fornisce un maggiore controllo su quelle colline. Per il 2024, la trasmissione manuale del Tacoma sarà disponibile sia in configurazione 4x4 che 4x2, coprendo le esigenze fuoristrada di tutti. Per coloro che desiderano il manuale, gli utenti utilizzeranno tre varianti Tacoma. Questi hanno il motore turbo a quattro cilindri in linea i-Force da 2,4 litri di fascia media. Con il motore ibrido che troviamo nel Trailhunter e nel TRD Pro abbinato al cambio automatico a otto rapporti. Nella nuova generazione del Tacoma l'i-Force inline-four è disponibile anche senza cambio manuale.

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In totale, tre varianti Tacoma verranno fornite con cambio manuale nel 2024. Si tratta del TRD Sport, solo nella versione a cabina doppia. Il TRD Off-Road, sempre solo doppia cabina e l'SR, solo doppia cabina. Sia il TRD Sport che l'Off-Road sono disponibili esclusivamente nella versione a cabina doppia. Mentre la SR offre la XtraCab, ma quella variante non viene fornita con il manuale a sei velocità.

Con otto allestimenti Tacoma in totale, è deludente vedere che solo tre allestimenti sono offerti con cambio manuale. La mancanza dell’opzione sui modelli TRD Pro e Trailhunter di punta della gamma è un po’ una delusione. Tuttavia, poiché entrambi avranno il propulsore ibrido i-Force Max, riceveranno solo il cambio automatico a 8 velocità. I livelli di allestimento offerti con il manuale, tuttavia, hanno una varietà di funzionalità in offerta per renderli acquisti solidi dalla gamma Tacoma 2024.