Driver di crescita del mercato Aftermarket degli ammortizzatori nel 2031 insieme ai migliori marchi Tenneco Inc (Monroe, Rancho), WABCO, ThyssenKrupp AG (BILSTEIN), ITT Inc., Motorcraft, Grupo GOVI (GROB), ZF Friedrichshafen AG, General Motors (ACDelco), Ride Control, LLC (Gabriel), KYB Corporation
Apr 26, 2023Driver di crescita del mercato Aftermarket degli ammortizzatori nel 2031 insieme ai migliori marchi Tenneco Inc (Monroe, Rancho), WABCO, ThyssenKrupp AG (BILSTEIN), ITT Inc., Motorcraft, Grupo GOVI (GROB), ZF Friedrichshafen AG, General Motors (ACDelco), Ride Control, LLC (Gabriel), KYB Corporation
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May 07, 2023Lazy Rack, che garantisce la gestione remota delle manovre della randa
Gestire la randa, per issarla o ammainarla, ma soprattutto per proteggerla, può porre problemi. Più grande è la barca e più alto è il boma, più difficile è. Tanto che su alcune barche devi mandare qualcuno a camminare sul boma per arrivarci. Questo è anche il motivo per cui spesso vediamo le rande “accasciate” sui boma, senza alcuna protezione all'ancora. Basandosi su questa osservazione e navigando in catamarano con il fly, Frederic Bourderau ha immaginato il Lazy Rack.
Il Lazy Rack è un sistema per gestire la randa quando non è un boma o un albero avvolgibile. Il sistema può essere installato su tutte le aste, utilizzando la guida di scorrimento sottostante. 4 bracci rigidi snodabili assicurano il sostegno della tela, completati da giunchi.
Gestito da un'unica cima che può essere riportata in pozzetto o in timoneria, questo Lazy Rack si apre, allentando l'estremità, quando si issa la randa. In questo modo le cremagliere pigre sono ben distese, evitando che i listelli vi rimangano impigliati.
Durante la navigazione, la corda viene tesa e il Lazy Rack viene posizionato ordinatamente sulla vela. Ciò elimina qualsiasi disordine e pagliolo, anche su una randa terzarolata.
Infine, quando è il momento di ammainare la barca, il lazy rack si apre naturalmente sconvolgendone la manovra e la randa trova naturalmente il suo posto all'interno di questo grande ricettacolo, tenuta aperta dai bracci rigidi. Senza alcun intervento manuale o acrobazie!
Sulla parte superiore è posta una patta con clips, alla cui estremità si trovano delle cinghie piombate per essere facilmente "gettate" sopra la vela, anche se alta. All'interno la vela è totalmente protetta dai raggi UV.
Questo sistema, destinato principalmente alle grandi unità o ai catamarani, inizia ad essere commercializzato. Il costo è di circa 3.900 euro HT per una barca di 46 piedi.
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