Ispezione dei giunti sferici

Jan 28, 2024

I giunti sferici sono una parte importante del sistema di sospensione di un veicolo, poiché consentono una sterzata fluida e un corretto allineamento. Ma col passare del tempo possono verificarsi segni di usura, che portano a condizioni di guida non sicure.

In questo video di Tyre Review Continental Tire Garage Studio, parliamo dei due tipi di giunti sferici e di come ispezionarli.

Esistono due tipi di giunti sferici: caricati e inseguitori. Un giunto caricato sostiene il peso del veicolo e collega il braccio di controllo al fuso a snodo. Un giunto, presente nelle sospensioni a montante, collega il braccio di controllo inferiore, il fuso a snodo e il montante.

I giunti pressati guasti possono essere difficili da rimuovere a causa della corrosione tra il braccio di controllo e il giunto. Ciò è particolarmente vero quando l'alloggiamento del giunto sferico in acciaio viene pressato in un braccio di controllo in alluminio. È importante utilizzare gli strumenti e le tecniche corretti durante la rimozione e la sostituzione dei giunti sferici.

I giunti sferici possono anche essere suddivisi in due categorie: portanti e non portanti. Un giunto sferico portante sostiene il peso del veicolo e fornisce un punto di articolazione per il sistema di sterzo. I giunti sferici non portanti vengono utilizzati per mantenere misurazioni precise nei sistemi di sospensione e sterzo.

L'usura in questi tipi di giunti sferici può causare cambiamenti nell'allineamento e spesso sono precaricati per compensare tale usura. Il precarico è il processo mediante il quale si aggiunge a un cuscinetto un carico assiale sostenuto, indipendente dai carichi esterni. Gli esperti dicono che è importante precaricare i giunti non portanti per compensare l'usura.

Per controllare un giunto sferico caricato, posizionare un martinetto o un cavalletto sotto il braccio di controllo inferiore per sostenere il peso del veicolo e utilizzare un comparatore per misurare qualsiasi movimento. Per controllare un giunto del tipo a inseguitore, la rondella Belleville o la molla viene caricata o compressa per verificare il gioco assiale.

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