Forza di volontà: la IndyCar più dura al mondo; La competizione di F1 'uno scherzo'

Dec 29, 2023

DETROIT – Con la stagione di Formula 1 2023 che si sta trasformando in una vera e propria corsa per la Red Bull, Will Power crede che la NTT IndyCar Series meriti rispetto come la serie di corse per monoposto più difficili al mondo.

"È così duro, un campo fantastico, il campo più duro del mondo, e la gente deve saperlo, soprattutto se paragonato alla Formula 1", ha detto il campione in carica della IndyCar a NBC Sports durante un pranzo con i media pochi giorni prima del Chevrolet Detroit Grand di domenica. Premio. "La Formula 1 è una barzelletta per quanto riguarda la competizione, ma non per quanto riguarda i piloti. Hanno piloti straordinari. E mi dispiace per loro che non possano provare la soddisfazione che proviamo noi con le nostre corse perché quello è il livello più alto di sport motoristici a ruote scoperte.

"Penso che la Formula 1 sarebbe molto migliore se avesse una formula come IndyCar. Adoro la tecnologia e il lato costruttivo. Penso che sia fantastico. Ma da uno spettatore che guarda, amico, quanto sarebbe bello se tutti avessero una Red Bull (macchina)?"

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Probabilmente sembrerebbe molto diverso rispetto a questa stagione, che è stata dominata dal due volte campione in carica di F1 Max Verstappen.

L'olandese ha vinto il Gran Premio di Spagna di domenica dalla pole position con 24 secondi di vantaggio sul sette volte campione Lewis Hamilton. È la quinta vittoria in sette gare per Verstappen, le cui 40 vittorie in carriera sono una in meno rispetto al tre volte campione Aryton Senna.

Oltre ad essere un punto di riferimento virtuale per eguagliare il traguardo di Senna per i titoli, Verstappen è pronto a battere il proprio record di vittorie in una sola stagione (15) stabilito lo scorso anno.

"Sai semplicemente che Max vincerà ogni gara se qualcosa non va storto", ha detto Power. "Immagina di essere un ragazzo che esce come un debuttante e probabilmente potresti vincere una gara. Sarebbe davvero bello da vedere. Ma sai che questo non accadrebbe mai con la politica laggiù."

Il dominio di Verstappen in F1 è stato in netto contrasto con IndyCar, dove Josef Newgarden è appena diventato il primo vincitore ripetuto in sei gare in questa stagione con la sua vittoria alla Indy 500.

Team Penske (con Newgarden e Scott McLaughlin), Chip Ganassi Racing (con Palou e Marcus Ericsson) e Andretti Autosport (con Kyle Kirkwood) hanno visitato la corsia della vittoria nel 2023. Arrow McLaren (che ha i precedenti vincitori Pato O'Ward, Alexander Rossi e Felix Rosenqvist) si uniranno sicuramente a loro prima o poi.

Nel frattempo, Verstappen e il compagno di squadra Sergio Perez (due vittorie) hanno vinto tutte le gare di F1 in questa stagione con le due vetture Red Bull che si uniscono per condurre oltre il 95% dei giri.

Le differenze principali risiedono nelle regole di ciascuna serie.

Mentre i team di F1 hanno praticamente completa autonomia per costruire da zero le loro auto ad alta tecnologia, IndyCar ha quella che è nota come una serie di specifiche in cui le auto hanno un ampio grado di standardizzazione.

I team IndyCar utilizzano tutti il ​​telaio Dallara DW12, che è alla sua dodicesima stagione. Lo sviluppo dell'auto è stato in gran parte massimizzato, contribuendo a porre maggiore enfasi sulle abilità del conducente come elemento di differenziazione (così come su altre risorse umane come strateghi e ingegneri intelligenti).

Alex Palou, che partirà dalla pole position a Detroit, nutre aspirazioni in F1 come collaudatore della McLaren, ma lo spagnolo preferisce la IndyCar per la competitività perché il talento può essere determinante nei risultati.

"Dal punto di vista delle corse, questo è il massimo che puoi ottenere", ha detto Palou pochi giorni prima di conquistare la pole per la 107esima 500 Miglia di Indianapolis il mese scorso. "Questa è corsa pura, avere la possibilità di vincere ogni fine settimana."

Naturalmente, la F1 è la serie più popolare al mondo e il campione IndyCar 2021 ritiene che il suo fascino non derivi necessariamente dalla competitività.

Sebbene la battaglia per il campionato del '21 tra Hamilton e Verstappen sia stata epica, la F1 ha ampliato il suo pubblico negli ultimi anni con l'aiuto della docuserie "Drive To Survive" su Netflix che ha messo in mostra la personalità delle loro stelle insieme alle decisioni spietate dei suoi team principal (IndyCar ha iniziato la propria docuserie quest'anno).