Ottimizzazione di ammortizzatori e montanti regolabili

Jul 30, 2023

Quando si tratta di ammortizzatori e montanti, ci sono molte opzioni, da quelle economiche a quelle OE e qualsiasi altra via di mezzo. Ma c'è un altro segmento del mercato post-vendita; il lato prestazionale. Certo, non tutti i clienti saranno interessati ad ammortizzatori e montanti aggiornati o regolabili. La maggior parte dei clienti è perfettamente contenta semplicemente di acquistare l'opzione meno costosa e di guidare lungo la strada. Ma ci sono clienti là fuori che vogliono migliorare o cambiare il modo in cui il loro veicolo si guida o si comporta.

Quando lavori con questo tipo di clienti, puoi offrire loro un valore enorme. Le tue conoscenze e abilità sono esattamente ciò di cui hanno bisogno per trasformare la loro visione in realtà. D'altro canto, tu e la tua attività potete beneficiare di una fonte di entrate diversa. Lavori specialistici come modifiche e messa a punto delle prestazioni possono comportare una tariffa di manodopera più elevata e possono essere redditizi con un po' di pianificazione e pratica. Daremo uno sguardo più da vicino agli ammortizzatori e ai montanti regolabili, a cosa fanno e come si dovrebbe regolarli per ottenere i migliori risultati possibili.

Ci sono molte ragioni per cui un cliente potrebbe essere interessato ad aggiornare i propri ammortizzatori e montanti. Alcuni clienti vogliono semplicemente rendere il loro veicolo un po’ più sportivo. Vogliono che si gestisca meglio quando si guida su strade tortuose. Potrebbero voler gareggiare con il veicolo durante una giornata in pista o un evento di autocross. I proprietari di camion e SUV potrebbero cercare di rendere il veicolo più stabile durante il trasporto di carichi pesanti o il traino di un rimorchio.

C'è un motivo per cui un cliente DOVREBBE aggiornare i propri ammortizzatori e montanti, ma potrebbe non saperlo ancora. Se hanno sostituito le ruote e/o i pneumatici con unità più grandi e pesanti, i montanti di serie non saranno dotati di valvole corrette per gestire il peso non sospeso aggiuntivo. Le case automobilistiche si impegnano molto nelle valvole all'interno dei loro ammortizzatori e montanti per offrire il miglior equilibrio tra stabilità, trazione e comfort di marcia. Calcolano le valvole necessarie in base all'equipaggiamento del veicolo dalla fabbrica, comprese le dimensioni e il peso del pacchetto ruote e pneumatici. Quindi, puoi vedere come sostituire le ruote da 17 pollici di serie con ruote da 20 pollici potrebbe gettare una chiave metaforica nelle cose.

Prima di poter parlare della regolazione di ammortizzatori e montanti, dobbiamo parlare di compressione ed estensione. Ammortizzatori e montanti si muovono su e giù quando il veicolo incontra dossi sulla strada. La compressione si riferisce a quando l'albero viene spinto nel corpo dell'ammortizzatore. Il rimbalzo si riferisce a quando l'albero ritorna alla massima estensione. Quando l'albero si muove dentro o fuori dal corpo dell'ammortizzatore, il pistone si muove all'interno della camera e questo smorza il movimento della sospensione.

Gli ammortizzatori e i montanti regolabili avranno generalmente una o più manopole di regolazione sul corpo. Se è presente un solo regolatore, controllerà contemporaneamente la compressione e l'estensione. Due regolatori probabilmente significano che è possibile regolare la compressione e l'estensione separatamente. Ulteriori regolazioni potrebbero includere la regolazione ad alta e bassa velocità per la compressione e l'estensione. Questo di solito è riservato alle applicazioni da corsa poiché è piuttosto eccessivo per le auto stradali. E, come puoi immaginare, maggiori sono le regolazioni di un ammortizzatore o di un montante, maggiore sarà il suo prezzo.

Andiamo al sodo. L'installazione di ammortizzatori e montanti regolabili è sostanzialmente la stessa dell'installazione di un'unità con specifiche OE. La differenza sta nella regolazione una volta completata l'installazione. È importante avere un piano chiaro prima di iniziare questo processo.

Ti consigliamo di scegliere un percorso di prova vicino al tuo negozio con un bel mix di strade lisce, dossi, curve, ecc. Suggerirei di attenersi a strade con limiti di velocità moderati; non ha senso portare il veicolo alla velocità dell'autostrada prima di essere sicuri delle regolazioni.

Una buona strategia per il processo di regolazione sarebbe quella di lasciare le impostazioni di smorzamento sul livello più morbido, per poi stabilizzarle lentamente dopo ogni prova su strada.

Ora, vale la pena ricordare che questo metodo potrebbe non essere una buona idea per i veicoli con un montaggio aggressivo di ruote e pneumatici. Ciò significa ruote e pneumatici di grandi dimensioni, veicoli ribassati o qualsiasi tipo di configurazione in cui i pneumatici potrebbero entrare in contatto con i paraurti durante la compressione. Usa il tuo miglior giudizio in base al veicolo e al cliente. Se necessario, potresti iniziare con le manopole di regolazione impostate fino in fondo, quindi tornare indietro da lì.